歷時16個月的南大干線（番禺大道節點立交）工程——番禺大道主線跨線橋今天正式開放交通，有效緩解該路段交通壓力。

　　番禺大道主線跨線橋

　　是連接番禺大道南北重要通道

　　采用雙向六車道

　　南大干線（番禺大道節點立交）工程是省重點項目。該工程位于廣州市番禺區，為新建渦輪式全互通立交，設南大干線主線隧道、番禺大道主線跨線橋、六條匝道和輔道地面層平交口瀝青網sinoasphalt.com。項目本次開放交通的番禺大道主線跨線橋為連接番禺大道南北的重要通道，采用雙向六車道，全長共1.15km。

　　開通后將有效緩解該路段交通壓力，同時也是項目進入后續施工階段的必要舉措。

　　“此處原為塘西跨線橋，是雙向四車道，新建南大干線番禺大道節點立交南北向主線跨線橋為雙向六車道?！睆V州市中心區交通項目管理中心項目負責人表示。

　　番禺大道連接廣州主城區與番禺區，車流量大，此處跨線橋通車后不僅直行的通行能力提高，當番禺大道節點立交整體完工通車后，新建立交還將有4條左轉匝道、1條右轉匝道以及1條向洛溪方向的匝道，各方向車流可通過匝道橋實現無阻礙交通轉換。

　　并且，番禺大道節點立交東西向主線下穿隧道通車后，東西向的地面車輛行駛效率大大提高，而以往此處沒有東西通道、想要東西行駛還需要調頭。

已通車的南大干線路段。資料圖

　　由于后續還需進行交通轉換，為滿足施工需求，地面道路后續將保留雙向4車道通行。

　　請過往車主按照沿線相關指引標識和現場指揮疏導小心駕駛，番禺大道直行車輛可上橋通行，番禺前往洛溪方向車輛請沿地面道路行駛。

　　預計南大干線全線

　　明年6月前通車

　　屆時通行能力可提高兩倍

　　全長30千米的南大干線項目西起東新高速西側鐘三路，東至蓮花大道。其中，東段市新路至蓮花大道已于2021年6月30日開通試運行，為沿線居民及廣汽產業園提供便利的通行條件。

　　目前西段已完成進度的76%。南大干線番禺大道主線跨線橋開放交通后，將加快推動剩余匝道橋、隧道及相關道路工程進展，并將分兩個階段實施交通疏解，力爭年底完成南大干線番禺大道節點立交全部主體工程，預計南大干線全線明年6月前通車。

　　全線通車后，沿線出行狀況將得到較大改善。

已通車的南大干線路段。資料圖

　　“原來大石片區南大路西側為雙向兩車道，南村片區為雙向四車道，南大干線擴建后，東西向主線為雙向六車道或八車道，加上輔道，通行能力可以提高兩倍?！睆V州市中心區交通項目管理中心項目負責人表示。

　　不僅通行量更大車速也提了起來

　　原道路設計標準40公里/時，現在南大干線沿線整體的設計速度是80公里/時，設計速度提高了一倍。

　　同時，南大干線全線共設立交23處，包含互通式立交5座、下穿隧道8座、跨線橋10座。通過5座互通立交與東新高速、新光快速、番禺大道、南沙港快速以及新化快速這5條重要的縱向道路連接，有效提高交通轉換，完善城市路網。

    　　南大干線是聯動大灣區的交通大動脈

    　　串聯七個重大平臺

    　　強化廣州核心引擎功能

　　作為聯動大灣區的交通大動脈，南大干線的全線通車將進一步增強廣州的樞紐功能，為出行減壓的同時為發展加速：

　　● 往西通過番海大橋與佛山市銜接

　　● 往東可通過擬建蓮花山過江通道與東莞市相連

　　● 往南連接國家級自貿區-南沙新區

　　南大干線還是一條大灣區產業“中軸”，全線通車后，將串聯起廣州南站地區——長隆萬博片區——大石先進制造和科技創新園區——廣州國際科技創新城——廣州大學城——番禺汽車城——東部蓮花灣等七個重大平臺，對區域經濟社會發展具有重大意義。

　　還將完善佛廣莞都市圈高（快）速干線路網，緩解不斷增長的交通壓力并提升沿線城市發展層次，可進一步強化廣州在大灣區協同發展中的核心引擎功能。