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公路養護中瀝青路面預防性養護技術應用
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公路養護中瀝青路面預防性養護技術應用
2022年05月17日    閱讀量:40587    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

公路養護中瀝青路面預防性養護技術應用 瀝青網,sinoasphalt.com

摘要:首先對公路工程瀝青路面常見病害產生的原因展開分析,主要包含外部環境影響、原材料質量、車輛荷載等方面,并且提出瀝青路面預防性養護技術的相關應用要點,發揮出預防性養護技術的功能和優勢,有效保證公路工程瀝青路面結構的安全性和穩定性,可為后續同類工程提供參考。


關鍵詞:公路工程;預防性養護;病害處理;


隨著我國公路工程建設規模不斷擴大,公路工程網絡已經覆蓋到各個地區,在進行公路交通網絡建設過程中,做好公路養護工作非常關鍵?,F階段,由于我國很多地區公路使用年限相對較長,已經進入養護維修期,瀝青路面出現不同類型的病害,對通車質量和效果產生比較嚴重的影響瀝青網sinoasphalt.com。因此,對公路養護工作中瀝青路面預防性養護技術的應用進行分析和研究,以提高公路養護工作質量和效果。


1 公路瀝青路面常見病害產生原因


瀝青路面是我國公路工程項目中應用非常普遍的一種基礎結構。瀝青路面具有無接縫、耐磨程度高、行車噪音低、施工周期短等多方面優勢。相比于普通的公路路面,在工程造價、后續養護工作成本投入量方面都展現出了明顯的優勢。由于瀝青路面在長時間的使用過程中受到使用條件、水文條件、工程施工設計層次、施工質量、交通荷載量等多方面因素的干擾,經常會產生比較嚴重的路面裂縫、車轍以及路面松散等病害問題,這些問題對道路工程的行車安全、車輛的磨損程度以及道路使用周期等都會形成比較嚴重的影響。


1.1 外部環境影響


公路工程瀝青路面對溫度的敏感程度相對較大,在瀝青路面基礎施工過程中,會受到外部環境溫度的影響。如果施工過程中外部天氣溫度相對較高,且沒有采取相應的措施進行處理,很容易造成瀝青路面產生泛油問題,如果施工過程中外部溫度相對較低,則瀝青材料鋪設完成后會出現路面開裂和材料變脆等情況。


1.2 施工因素影響


施工因素產生的路面病害主要表現為路面基礎結構松散、推移等情況。主要是因為路面在施工過程中,基礎鋪裝層結構混合材料在施工前未做好基礎底面連接層的處理工作,造成瀝青混凝土面層結構和下面層之間產生夾層,兩層結構之間沒有進行有效銜接,很容易出現路面松散和推移等情況。


1.3 原材料質量問題


在瀝青路面施工過程中,由于選用的施工原材料質量不符合要求,也是造成后續公路工程投入使用后產生病害問題的重要因素。如果定型復合材料的配比控制不當,很容易造成路面混合材料的碾壓程度不足,路面基礎結構產生推移情況。同時,還需要考慮外部降水對工程施工質量產生的影響,如果對雨水的防護工作不到位,混合材料在沒有完全成型之前受到雨水的浸泡后,其基礎承載能力會有所下降,進而產生比較嚴重的滑動和裂縫。


1.4 車輛荷載影響


在公路工程正式通車后也會存在很多外部干擾因素,對瀝青路面結構層造成比較嚴重的影響和破壞。很多瀝青路面在使用幾年后,道路表面會出現一些比較細微的裂縫,主要表現為路面橫向裂縫、縱向裂縫以及網狀裂縫等,這些裂縫的產生除了在工程施工中出現質量控制程度不足之外,外部大量的車流量負載過重,也會對道路表面產生比較嚴重的影響。同時,由于瀝青路面超負荷使用后,路面基礎結構會產生比較嚴重的位移情況。此外,在一些高填方壓實過程中也會存在一定困難,可能會因為工程施工環境條件影響、水文地質條件過于松軟等各種問題,對整個路基結構的壓實程度造成影響。同時,路基結構的承載能力和穩定性也會受到干擾,如果路基基礎結構的承載能力不足,很容易造成路基結構面產生沉陷情況。


2 瀝青路面預防性養護技術


公路工程瀝青路面預防性養護與傳統的公路路面養護方法存在明顯的差異性。預防性養護技術在應用過程中主要包含兩個方面內容:


(1)通過開展預防性養護工作,可以保證公路工程處于更加穩定的工作狀態,延緩病害問題產生的時間,并且在不改變原有工程承載結構的基礎上,有效改善公路的使用功能。


(2)預防性養護工作主要是在適當的時間范圍內,采取科學有效的處理方法,保證路面的整體質量和穩定性。公路工程預防性養護要求,對公路的養護采用成本最優化的技術措施,重點強調整個公路養護工作的規劃性和整體性,需要以預防養護工作為主,以矯正性公路養護為輔,合理選擇適當的時機,對公路工程項目進行養護和管理[3]。從公路工程預防性養護核心內容分析,其理念的提出主要是基于前期的投資總量進行綜合考慮。在規劃范圍內采取科學合理的養護管理方法,對公路工程項目進行若干次的養護處理,能夠有效提高公路工程的使用性能以及基礎結構的穩定性,降低工程的養護成本。


2.1 微表處技術


微表處技術在公路養護中應用比較廣泛,主要的養護對象包含高速公路工程、城市主干線工程等,在一些等級相對較高的公路工程微表處技術使用過程中,主要使用聚合物改性乳化瀝青材料以及各種外加劑等,通過使用專業的攤鋪設備一次性攤鋪成型。微表處技術在應用過程中具有較強的可操作性,根據瀝青路面實際損害情況,可以對其進行一層攤鋪和多層攤鋪。該項技術在應用過程中主要問題在于工作噪聲相對較大,會對行車舒適度造成一定影響。我國在引入該項技術過程中,對低噪聲微表處技術進行深入研究和分析,將形成的噪聲問題控制在可以接受的范圍之內。微表處技術正式引入國內使用以來,在我國很多地區的高速公路預防性養護工作中起到良好效果,并且得到了大面積的推廣和使用,可以進一步提高公路面層的耐磨性、平整度以及防滑效果。


2.2 稀漿封層技術


稀漿封層技術在使用過程中主要使用的原材料為瀝青混合材料,這種原材料主要是將乳化瀝青材料、外摻劑、水等,通過水泥石灰粉煤灰等材料相互之間進行混合,以特定的比例制成流動狀態的瀝青混合材料,通過專業的稀漿封層車輛,將瀝青混合材料均勻地鋪灑在道路基礎層面,因此,可以有效形成瀝青封層結構。該項施工技術的使用主要是通過冷拌冷鋪施工方法,攤鋪工作結束之后不需要進行后續的碾壓。稀漿封層技術對瀝青路面老化、松散、裂縫等各種病害問題的養護效果比較明顯。


2.3 薄層罩面技術


薄層罩面技術主要是在原有的公路瀝青路面再鋪設一層熱瀝青混合材料,二次鋪設的瀝青混合材料厚度控制在1.5~2.0cm,薄層罩面技術的使用可以進一步改善公路工程路面結構的平整程度和穩定性,同時可以進一步提高路面的抗滑性能,對道路表面產生變形部分進行有效處理,可以全面提高路基結構的穩定性和支撐效果。薄層罩面施工技術在公路養護施工中應用效果比較明顯,由于其鋪設面層結構部分厚度相對較小,材料容易冷卻,因此,不適合使用壓路機直接進行碾壓施工。同時,在材料的密實程度上也無法達到更高的工作要求,因此,需要在混合料的設計、碾壓工藝、壓路機選型等方面進行完善和優化。


2.4 裂縫修復技術


在新型的無損貼縫修復技術使用過程中,可以進一步提高公路工程瀝青路面裂縫的修復質量和效果。通過使用這種新型修復技術,可以有效改進和優化以往的裂縫修復技術存在的缺陷和不足,防止產生二次裂縫問題。在經受高強度降雨天氣環境的考驗下,表現出的修復效果非常明顯。提高了公路瀝青路面的整體使用質量和效果,降低了對交通通行環境產生的干擾。


3 結語


綜上所述,為充分適應現階段我國公路工程的發展需求,預防性養護技術在公路瀝青路面養護工程中的應用越來越普遍,并且發揮出的作用和優勢愈發顯著,因此,在我國公路工程養護工作中的應用前景較為廣闊。


參考文獻

[1]吳寶峰.公路養護中瀝青路面預防性養護技術應用[J].交通世界,2022(12):70-71.

[2]侯旭光.公路施工中預防性公路養護技術的應用探討[J].工程建設與設計,2022(07):113-115.


標簽:綜合論文,施工案例,技術中心,瀝青混凝土
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